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大阪府東大阪市のお客様
【年式】平成29年式
【走行距離】10,000km
【成約日】2020-05-29
| 買取金額 | カラー | グレード | ミッション |
|---|---|---|---|
| 42.0 万円 | 紺 | Sスタイル ブラック | AT |
| 排気量 | 走行状態 | 外装状態 | 内装状態 |
|---|---|---|---|
| 1,500cc | バッテリー上がり | 擦り傷あり | 年式相応 |
お客様コメント
なし
カーネクストのコメント
バッテリーが上がっているお車でしたが、海外で人気の高いトヨタ車、かつ年式が新しく走行距離も短かったため、高価買取させていただきました。
| メーカー・車種 | 買取金額 | エリア | 年式 | 走行距離 | 成約日 | 走行可否 |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
トヨタ ピクシス メガ |
45.0 万円 | 大阪府 大阪市東淀川区 |
2017年 | 12,000 km | 2020-01-24 | ○ |
|
ホンダ ヴェゼル |
45.0 万円 | 大阪府 枚方市 |
2017年 | 18,000 km | 2019-05-27 | ✕ |
|
トヨタ アクア |
42.0 万円 | 大阪府 東大阪市 |
2017年 | 10,000 km | 2020-05-29 | ○ |
|
マツダ スクラムワゴン |
42.0 万円 | 大阪府 東大阪市 |
2012年 | 71,000 km | 2016-03-06 | ○ |
|
日産 サファリ |
40.0 万円 | 大阪府 大阪市此花区 |
1996年 | 190,000 km | 2021-01-13 | ✕ |
カーネクストは訪問査定なし・現車確認なしで査定金額のご提示が可能です。
買取車両のお引取りは、車の保管先まで無料で伺います。
お引取り完了後、車買取り手続きが完了しましたら買取金額をご指定の口座までお振込みいたします。
カーネクストは実店舗を持たず、日本全国で車買取を行っています（一部離島を除く）。これにより、店舗運営コストや人件費を削減することが可能となり、その分の利益を買取価格に還元しています。一般的な中古車買取店では買取りした車両は在庫になり、再販まで展示販売や保管が必要となります。カーネクストの場合、お客様との買取り契約後すぐに販路を決定するため、在庫を抱えるリスクを抑えることができます。また、自社で業者専門中古車オークションを運営することで販路を拡充できているため、在庫リスクを最大限に減らし、車一台ごとに最も需要があるところへ再販することが出来ています。買い取ったお車を確実に再販することで、リスクを恐れて査定額を下げる必要がなく、高値で買い取ることが出来ているのです。
カーネクストがもつ独自の販路は自社運営の中古車オークションだけでなく、直接提携する車関連の業者ネットワークもあり、その数は全国13,000社を超えています。その提携パートナー企業ネットワークの中から、最も買取車輛を活かすルートを探すことが出来るため、多種多様な自動車メーカーの車を買取りすることが出来ています。仕事で活躍し多走行車となった大型トラックや、20年以上前の希少な旧車なども販路を活かし、高価買取することが可能です。
カーネクストは買取車両の様々な販路を保有していますが、その中でも海外輸出業者との直接提携ネットワークは強みとなっており、海外での人気車両を高価買取することが可能になっています。例えば、国内中古車市場では人気がない古い車も、海外では需要があります。国内中古車市場では製造から10年経つと買取り相場は一気に下がりますが、海外では古いからこそのメリットを求めて人気があるのです。国産車の年式が古い中古車は、シンプルなトランスミッションや設計となっているため、修理がしやすく壊れにくいことが利点とされています。また、新車に比べると部品供給も潤沢なため、万が一の修理が必要となった時も、コストを抑えることが出来るため人気があるのです。海外輸出業者との直接提携があるカーネクストでは、海外で人気が高い車種の最新情報や、相場情報も得ることが出来ているため最新の買取り相場で査定をすることが出来ています。
ディーラーの主な業務は車の買取ではなく新車の販売で、下取りはあくまでも新車購入のきっかけにすぎません。そのため、買い取った車の販路が少なく、車を買い取っても売れる確証がないことから、高値での買取が難しくなってます。これに比べて車買取業者は、車を買い取ることが主な業務であるため、豊富な販路を持っています。これにより、買い取った車が高く売れる販路を選ぶことが可能となり、高価買取へとつなげることができるのです。
ディーラーと新車の値引き交渉などを行っていると、「これ以上の値引きは厳しいですが、下取り額を上げるのでそれで調整させてください」などと言われることがあるかもしれません。新車の総支払額が抑えられることに変わりはないので、一見得をしたように感じますが、これはディーラーが損をしないための仕組みなのです。
ディーラーは実際の中古車市場の相場よりも、かなり低い金額を下取り額として提示してくることがほとんどです。これは、ディーラーが新車の値引き額を大きくしすぎても、下取り額を低く見積もることで、その分の利益を回収できるようにするためです。つまり、下取り額を上げると言われても、実際の中古車市場の相場よりも低い金額を提示されている可能性が高いのです。
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