- 車種別買取相場 -
車買取価格は、車の様々な要因によって決定されます。車種ごとのおおよその相場を調べることはできますが、それはあくまでも平均値であり、実際にはさらに細かい要因によって買取価格が変動するのです。そのため、提示された買取価格が適正であるのかを判断し、愛車を納得できる金額で売却するためには、車買取価格がどのような要因によって決まるのかを知っておくことが大切です。どのような車が高値で売れるのかを確認しておきましょう。
タウンカーは、アメリカの自動車メーカーフォード・モーター・カンパニー内のブランド【リンカーン】より販売されていた乗用車です。タウンカーの登場は1959年まで遡ります。当時はコンチネンタルマーク4のトップグレードの名称がタウンカーでしたが、その後1981年には車名として独立しました。タウンカーが車名となり販売された初代モデルの登場は1981年です。発売当時は2ドアクーペまたは4ドアのセダンでしたが、1982年に2ドアクーペが廃止され、以降4ドアセダンのみとなりました。
タウンカーの買取傾向や、タウンカーの中でもリセールバリューの高いグレード、ボディカラーをご紹介しています。タウンカーの売却前にぜひ参考にしてみてください。
リンカーンのタウンカーは社用車や要人の送迎車として、高い需要のあるショーファーカーとなっています。1989年モデルのタウンカーの改造型が、当時の第41代アメリカ大統領のジョージ・H・W・ブッシュの大統領専用車に使用されたことなどもあり、世界的に良く知られている送迎車という認知度の高さもあり、人気があります。しかし、10年以上前に販売を終了していることから、現在の流通しているタウンカーは低年式車のカテゴリに分けられるため買取は付きづらい傾向です。カスタム用など需要あるところへの販路をもつ業者を選ばなければ買取を断られることもあるため、慎重な査定を受けるようにしましょう。
タウンカーはショーファーカーと呼ばれるクルマで、2010年まで販売されていました。特に後席の快適性を高めることに重きをおいていて、ホイールベースが延長されたロングホイールモデルが人気となっています。また、特長としては車体とフレームが別々の作りになっているため改造がしやすく、ロングホイールベースを活かしたストレッチリムジンや、霊柩車のベースカーとしても需要があり買取がつくクルマとなっています。
タウンカーで現在最も流通しているモデルは、3代目モデルです。ボディカラーの展開は標準色だけで10色あります。アクアブルーメタリック、アスペングリーンメタリック、オータムレッドメタリック、シルバーフラストメタリック、パールブルーメタリック、バイブラントホワイト、ブラック、ホワイトパールセントメタリック、ミッドナイトグレーメタリック、ライトパーチメントゴールドとなります。商用送迎車として人気はホワイトとブラックとなっており、再販しやすいことから買取にもプラスになりやすい色となります。
タウンカーが世界市場で販売されていた当時、国内では正規輸入を近鉄モータースが行っていました。2005年まで近鉄モータースが、2005年から2007年までは近鉄モータースを買収したクインランドが行っていて、正規輸入車ということで右ハンドルが用意されていました。販売終了から14年が経過し、中古車市場には現在十数台流通しています。なかには並行輸入で国内に輸入された車と、正規輸入で国内販売されていた車が入り混じっている状態のため、整備やメンテ歴が異なる場合もあります。国内での中古車として買取がつきやすいクルマは、国内での直接輸入をしていた近鉄モータースで購入された車体ですが、海外輸出を行っている業者では、並行輸入車も販路が確保しやすく再販可能なため、人気となっています。
車買取業者の買取価格も全ての業者で同じではなく、それぞれの業者の持つ強みや販路などによって、大きく異なることがあります。
カーネクストが車を高く買い取ることができる理由について、詳しくご説明いたします。
多くの中古車販売店にとって最も大きなリスクは、買い取った車両を再販出来ず、在庫として抱えてしまうかもしれないことです。車一台を保管するとなると場所の確保も費用も必要となります、整備する施設はあったとしても長く使用されない車は価値も落ちていってしまいます。この在庫リスクを抱えない仕組みをカーネクストは持っているため、保管費用等のコストをカットし、リスクもないため買取価格に還元出来ているのです。
中古車買取のカーネクストは、自社でオートオークションを運営しています。そのため、お客様から買取した車両は、提携する全国13,000社以上の業者へ再販出来る販路を保有することが可能となっており、在庫を一切抱えることなく再販出来る仕組みが出来ています。また、オートオークションを通して全国に提携先を保有するため、全国のお客様からの買取依頼に対応出来ています。
カーネクストは、自社運営オートオークションだけでなく、中古車オークション会場への販路や、海外各国への輸出販路をもつ業者との直接提携、中古車パーツやリサイクルパーツの輸出に特化した業者などの直売ルートを多数持っています。販路が多いほど、買取車両ごとに最も高額で売れるルートへと再販し利益化することが出来るため、お客様へ買取価格として還元出来、高価買取につなげることが出来ています。
中古車買取の査定価格は、車の状態やスペックなど様々な要因によって決定されます。車種やグレードを絞ることでおおよその相場を調べることはできますが、買取を行う場所の違いなどによっても買取価格は変動するのです。中古車買取査定を受けると、どのような部分がチェックされるのでしょうか。自分の愛車についた価格が適正であるのかどうかを判断するためにも、中古車買取の査定を受ける前にご確認ください。
中古車買取に関するよくあるご質問と、その回答をご紹介します。
現在の新車販売市場において、エコカーや低燃費車が主流となっているため、排気量の大きいガソリン車は国内では減少傾向にあります。しかし、高排気量で回転数も多く、走行性能や走破性能が高い車は海外で人気が高く、8気筒エンジンや12気筒エンジンなどの高出力エンジンを搭載するパワートレインタイプの車が、海外輸出によって中古車市場でも高値取引が可能になっているのです。高排気量の車は、エンジンなどの部品人気も高いことから、事故車や故障車であっても買取出来る可能性が高くなります。
中古車を売却する時、ご自身では事故をしたり修復したことはなかったものの、中古車購入時すでに修復歴があった車であれば、売却時も修復歴ありに該当します。ただ修復後のため、外装を見ても一見では修復歴がわからないこともあるでしょう。修復歴があると知っていても隠して売却しようとする方がいるかもしれません。しかし、修復歴があることは査定士がチェックするとわかります。また、修復歴があると知っていながら隠して売却すると告知義務違反になりますし、買取額の受け渡しが終わっていた場合は詐欺罪に該当することもあります。修復歴ありの車でも買取業者次第で買取可能ですので、隠さず報告して売却するようにしましょう。
過去に塀などにあたってバンパーなどが凹んだため、鈑金屋に依頼して直した車の場合、自損事故後に直したため事故修復歴車に該当すると思う方が多いでしょう。しかし、日本自動車査定協会（JAAI）の修復歴有無の定義では、車両のフレーム（骨格）部位に該当する【フレーム（サイドメンバー）、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア】が、損傷又は修復されているもの以外は、修復歴ありになりません。骨格に関する部位の場合は、修復していても影響が出る可能性があるため修復歴にあたるのですが、JAAIの定義からするとバンパーの修復は修復歴車にはならないのです。
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