日産シルフィの車買取相場｜中古車買取ならカーネクスト！

シルフィの概要

シルフィは、2000年から日産自動車が製造・販売を開始したセダンです。ブルーバードの後継車として、初代と2代目モデルはブルーバードシルフィの車名で販売されていました。2012年にフルモデルチェンジし3代目が登場する際に、ブルーバードの名前が取れてシルフィとなり、2020年には日本仕様車の生産が終了し、現在日本市場では在庫車のみの販売となっています。シルフィの車名の由来は、SYLPHYは、4大精霊（土・水・火・風）のひとつである風（空気）の精を表す英語の【SYLPH】からの造語です。また、初代と2代目モデルのブルーバードは、童話「青い鳥」にちなんでつけられました。

日産シルフィの車買取相場

車種・型式	買取金額	成約日	年式	走行距離	走行可否
シルフィ 20M	2.0 万円	2019-02-26	2006年	110,000 km	○
シルフィ 20S	2.0 万円	2018-10-01	2006年	91,700 km	○
シルフィ不明	1.8 万円	2017-02-21	2005年	38,000 km	○
シルフィ不明	1.7 万円	2020-09-17	2001年	160,000 km	○
シルフィ不明	1.7 万円	2019-02-21	2002年	125,000 km	○

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シルフィのリセールバリュー

シルフィの買取傾向や、シルフィの中でもリセールバリューの高いグレード、ボディカラーをご紹介しています。シルフィの売却前にぜひ参考にしてみてください。

シルフィの買取傾向

シルフィの登場時、ブルーバードシルフィは先代ブルーバードに比べると車格はダウンしたものの燃費性能がアップし、保守的なデザインということから社用車や公用車仕様としての需要が高い車となっていました。スポーツセダンやドライバーズカーとしての印象も強いブルーバード比べると商用登録をされることも多く、また違ったターゲット層に人気が高い車となっていました。高級感のあるブラックレザーの内装やウッドカラーパネルが採用されるなど、後席迄上質感があり送迎車の需要が高い車体の場合、走行距離は伸びているものの商用登録されメンテナンスをされていることもあり、状態が良い車体も多いため、年式や走行距離が経過していても買取がつくことがあります。

高価買取が狙える人気のグレード

シルフィは、3代目モデルの日本仕様車の生産を2020年9月30日に終了しています。4代目モデルは2019年に中国市場で発表があり、同日同市場で発売となりましたが、国内には導入していません。また、北米市場ではシルフィではなく、セントラの車名で継続して販売されています。中古車市場で3代目モデルの中で最も人気が高いグレードは上位グレードのGで、主に社用車や公用車等のビジネスにおける送迎車として人気の車体となっています。

高価買取が狙える人気のボディカラー

ブルーバードシルフィから、独立した車名となったシルフィはフルモデルチェンジをすることなく、マイナーチェンジのみとなっています。ミドルクラスセダンとして、中古車市場でも一定以上の需要がある車となっており、販売終了直前となった一部改良後のフルモデルラインは人気があります。最終モデルの2019年後期型モデルのボディカラーの展開は、スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ラディアントレッド、スチールブルーがあります。また、オプションによる有料設定可能なディープアイリスグレー、ブリリアントホワイトパールとなっています。人気カラーは定番色のホワイトやスーパーブラックとなっています。

シルフィの高価買取ポイント

シルフィは、バランスの良いセダンということで、落ち着いた保守的なイメージの走りが出来るクルマとなっています。高級感のあるデザインと、静粛性があるセダンで、加速性能も低くなく、平均点以上の走行が出来るクルマではあるものの、レスポンスやスピードを求める方には少し物足りない車両でもあるようです。そのため、落ち着いて乗られた方が手放していることもあり中古車市場では良い個体がまだまだ流通しています。ただし、国内生産終了ということが既に発表されている車体のため、今後の販売価格が下がることが見込まれます。その分買取価格も下がることが予想されますので、不要車となっている場合は早めの見積もりが吉となるでしょう。

カーネクストが高価買取できる理由

車買取業者の買取価格も全ての業者で同じではなく、それぞれの業者の持つ強みや販路などによって、大きく異なることがあります。
カーネクストが車を高く買い取ることができる理由について、詳しくご説明いたします。

リスクのないコストカットによって高価買取を実現

多くの中古車販売店にとって最も大きなリスクは、買い取った車両を再販出来ず、在庫として抱えてしまうかもしれないことです。車一台を保管するとなると場所の確保も費用も必要となります、整備する施設はあったとしても長く使用されない車は価値も落ちていってしまいます。この在庫リスクを抱えない仕組みをカーネクストは持っているため、保管費用等のコストをカットし、リスクもないため買取価格に還元出来ているのです。

自社でオートオークションを運営することで高価買取を実現

中古車買取のカーネクストは、自社でオートオークションを運営しています。そのため、お客様から買取した車両は、提携する全国13,000社以上の業者へ再販出来る販路を保有することが可能となっており、在庫を一切抱えることなく再販出来る仕組みが出来ています。また、オートオークションを通して全国に提携先を保有するため、全国のお客様からの買取依頼に対応出来ています。

独自の直売ルートによってどんな車も高価買取を実現

カーネクストは、自社運営オートオークションだけでなく、中古車オークション会場への販路や、海外各国への輸出販路をもつ業者との直接提携、中古車パーツやリサイクルパーツの輸出に特化した業者などの直売ルートを多数持っています。販路が多いほど、買取車両ごとに最も高額で売れるルートへと再販し利益化することが出来るため、お客様へ買取価格として還元出来、高価買取につなげることが出来ています。

中古車買取ってどんな風に査定されるの？

中古車買取の査定価格は、車の状態やスペックなど様々な要因によって決定されます。車種やグレードを絞ることでおおよその相場を調べることはできますが、買取を行う場所の違いなどによっても買取価格は変動するのです。中古車買取査定を受けると、どのような部分がチェックされるのでしょうか。自分の愛車についた価格が適正であるのかどうかを判断するためにも、中古車買取の査定を受ける前にご確認ください。

車種・グレード
年式・走行距離
外装・内装
排気量・走行状態

車種

車買取価格を決定する要因として思い浮かべやすいのは、車種の違いではないでしょうか。新しい車種や人気が高い車種は中古車市場でも人気が高くなるため、高値で買い取ってもらうことができます。また、車はモデルチェンジが実施されると新しいモデルに人気が集中するため、古いモデルの価値が下がってしまいます。車を売却する際は、モデルチェンジの時期を意識しておくようにしましょう。

グレード

年式が古い車の場合、グレードによって買取価格に大きな差が出ることはありませんが、年式が新しい車の場合、グレードが車買取価格を大きく左右することもあります。グレードが高い車は走行性能が高く、オプション装備なども充実しているため、その分買取価格も高くなるのです。また、流通台数が限られている特別仕様車や限定モデルなどは希少価値が高く、中古車相場が高騰するため高値で買い取ってもらえます。

年式

車の年式は買取価格に大きく影響します。年式が古い車は中古車として売れにくいだけでなく、自動車税が増額になったり修理費用がかさむため、敬遠されがちです。また、車を購入してから10年が経過すると、車の価値が大きく下がってしまうと言われています。パーツなどの劣化が進み、修理や交換が必要となることが多いためです。しかし、80～90年代の車の中にはプレミアが付いているものもあり、年式が古くても高値が付くことがあります。

走行距離

中古車として再販売する際は長く乗れる車が高く売れるため、走行距離が短いほど高く買い取ってもらうことができます。一般的に、走行距離が10万キロを超えた車は10年落ちの車と同じ扱いとなりますが、海外では走行距離を気にせず20万キロを超えた車も使用されています。そのため、日本では値段が付かない場合でも、海外では高値で買い取ってもらえる可能性があります。海外への販路を持つ車買取業者であれば、高価買取が期待できます。

外装

小さな傷やへこみの場合は、買取価格に大きく影響することはありません。しかし、板金や再塗装、部品交換などが必要な傷やへこみがある場合、買取価格は低くなってしまいます。また、ボディカラーの違いによって車買取価格が大きく変わることもあります。買取価格が高くなりやすい色は黒や白、シルバーなどの定番の人気カラーで、中古車として再販売する際も売れやすい色味であるため、他の色味に比べると高値が付きやすくなっています。

内装

外装だけでなく内装の状態も車買取価格に影響します。シートに大きなシミがあったり穴が開いている場合などは、そのまま中古車として再販売することができず交換が必要となるため、買取価格が低くなってしまいます。また、タバコのニオイやヤニ汚れ、ペットのニオイなども新しい買い手が嫌がるため、買取価格を下げてしまう原因となります。この場合は、消臭スプレーを利用したり掃除機をかけるなどしておくようにしましょう。

排気量

排気量が大きい車は馬力が高く走行性能も良いため、高値で売れやすくなります。特に海外では馬力が高い車が好まれ高額で取引されやすいため、海外への販路を持つ車買取業者は、排気量の大きい車であればあるほど高値で買い取ってくれます。また、排気量が大きい車はエンジン自体が大きいため、車両重量が重くなります。そのため、中古車として再販売できず解体するような車であってもパーツとしての価値が高くなり、高値が付く可能性があります。

走行状態

車の走行状態は部品の状態などによって異なりますが、エンジンに異常があった場合は修理や交換に多額の費用が必要となったり、引取りのためのレッカー費がかかるため買取価格が低くなってしまいます。事故歴や修復歴がある車も買取価格は低くなります。その箇所を修理しても他の箇所に不具合が起こる可能性があるためです。しかし、事故歴や修復歴を隠したまま車を売却するとトラブルに発展することもあるため、隠さずにきちんと申告しましょう。

中古車買取Q&A

中古車買取に関するよくあるご質問と、その回答をご紹介します。

売りたい車の年式は買取査定時にどのくらい影響する？

年式とは、車が製造後新規登録された年のことです。古い車は低年式車、比較的新しく年数3年未満の車は高年式車と言われます。現在は年号が変わり分かりにくくなっていますが、年号が代わる以前でみると、例えば平成18年に登録された車は低年式車、平成32年に登録された車は高年式車と、数字の大きさでわかるようになっていました。一般的に国内の中古車市場では10年経過した車は価値が大きく下がり、再販しづらくなります。経過9年目で次の車検は通さず手放しを検討する際は、年式によって査定額が大きく変わりますので、不要車は出来るだけ早めに見積をとることをおすすめします。

事故にあって直した車はすべて修復歴車になるの？

過去に塀などにあたってバンパーなどが凹んだため、鈑金屋に依頼して直した車の場合、自損事故後に直したため事故修復歴車に該当すると思う方が多いでしょう。しかし、日本自動車査定協会（JAAI）の修復歴有無の定義では、車両のフレーム（骨格）部位に該当する【フレーム（サイドメンバー）、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア】が、損傷又は修復されているもの以外は、修復歴ありになりません。骨格に関する部位の場合は、修復していても影響が出る可能性があるため修復歴にあたるのですが、JAAIの定義からするとバンパーの修復は修復歴車にはならないのです。

車のボディに小さなヘコミ！直してから売った方が高く売れる？

車のボディにあるヘコミや擦り傷は、経過年数や使用環境にもよりますが多少はついてしまうことがほとんどです。洗車方法によっては、車を洗ったことで洗車傷がついてしまう、といったこともあります。小さなヘコミや傷であれば、コンパウンドやタッチペンなどで直してから売却しようとする方もいらっしゃるでしょう。しかし、多少のヘコミや擦り傷は、ご自身で直しても、そのまま売却しても、買取額にはほぼ影響がありません。殆どの車屋では、鈑金塗装の設備を保有しているので、自社で費用をかけずに作業することが可能だからです。もしもご自身で直そうとして、かえって傷を目立たせてしまうような結果になれば、マイナス査定にもなりかねません。多少の傷やヘコミであれば、そのまま買取査定を受けることをおすすめします。