日産プレサージュの車買取相場｜中古車買取ならカーネクスト！

プレサージュの概要

プレサージュは、日産自動車が高級感のあるミニバンということでターゲットを設定し製造・販売していた乗用車です。販売期間は1998年から2009年までとなっています。先代車はフォードモーター社と共同開発をした初代クエストで、クエストの日本市場での販売が終了し、実質的な後継車として登場しました。プレサージュの車名は、フランス語で【Presage】予感を意味する言葉からです。新時代の生活シーンを予感させ、ドライバーに走りたい気持ち「スポーツ心」を予感させる車という意味から名づけられました。

日産プレサージュの車買取相場

車種・型式	買取金額	成約日	年式	走行距離	走行可否
プレサージュ 250XG	7.0 万円	2019-03-03	2005年	63,000 km	○
プレサージュＣⅢ ８人乗り	7.0 万円	2021-01-10	1999年	100,000 km	○
プレサージュ３５０ハイウェイスター	6.5 万円	2021-02-06	2007年	130,000 km	○
プレサージュハイウェイスター	6.0 万円	2020-12-19	2003年	190,000 km	○
プレサージュ V	5.7 万円	2017-09-28	2003年	115,000 km	○

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プレサージュのリセールバリュー

プレサージュの買取傾向や、プレサージュの中でもリセールバリューの高いグレード、ボディカラーをご紹介しています。プレサージュの売却前にぜひ参考にしてみてください。

プレサージュの買取傾向

プレサージュの初代モデルのコンセプトは、「クルーザー」でツーリング性の高い高級なミニバンをテーマに、セダンからの乗り換えを考える30代～50代のユーザーをターゲット層に絞り開発されました。特に2代目モデル以降は高級感とスポーツ性能の高いグレード設定が追加されたため、エアロパーツが装備されたハイウェイスターは人気グレードとなっています。中古車市場でも、ハイウェイスターグレードや、ライダーグレードは人気があり低年式車になるものの買取がつく可能性があります。

高価買取が狙える人気のグレード

プレサージュは、5ドアミニバンで、初代モデルと2代目モデルがあります。初代モデルが販売台数が奮わずだったこともあり、2代目モデルのマイナーチェンジで大幅にモデルチェンジが行われ、グレード構成も変更がありました。人気グレードは上級グレードのX、エアログレードのハイウェイスター、スポーツグレードのライダーとなっています。特にエアロパーツがついたハイウェイスターグレードは人気となっています。

高価買取が狙える人気のボディカラー

プレサージュの最終モデルとなった2008年発売時の人気グレードハイウェイスターのボディカラーの展開は、サファイアブラック・ディープカシス・アイアン・ブリリアントシルバー・ホワイトパールとなっています。カスタムユーザーから中古車市場で人気のプレサージュは、2.5Ｌエンジンのハイウェイスターグレードで、特にオプション設定カラーだったホワイトパールが人気が高くなっています。

プレサージュの高価買取ポイント

プレサージュは2009年の生産終了から12年が経過しています。経過年数が経っているため、中古車市場での流通数は減少傾向にあります。また、同時期に販売されていたミニバンのエルグランドの全高と比べると、2代目プレサージュは約250mm低く、同じ人数が定員のミニバンとしては車高が低いため、ボディタイプ違いからの乗り換えでも運転しやすいという口コミが多く、低年式に入り価格は下がっていますが、まだまだ市場で人気です。廃車市場に置いてもインテリアのグレードが高く、パーツどり車として人気があるようです。

カーネクストが高価買取できる理由

車買取業者の買取価格も全ての業者で同じではなく、それぞれの業者の持つ強みや販路などによって、大きく異なることがあります。
カーネクストが車を高く買い取ることができる理由について、詳しくご説明いたします。

リスクのないコストカットによって高価買取を実現

多くの中古車販売店にとって最も大きなリスクは、買い取った車両を再販出来ず、在庫として抱えてしまうかもしれないことです。車一台を保管するとなると場所の確保も費用も必要となります、整備する施設はあったとしても長く使用されない車は価値も落ちていってしまいます。この在庫リスクを抱えない仕組みをカーネクストは持っているため、保管費用等のコストをカットし、リスクもないため買取価格に還元出来ているのです。

自社でオートオークションを運営することで高価買取を実現

中古車買取のカーネクストは、自社でオートオークションを運営しています。そのため、お客様から買取した車両は、提携する全国13,000社以上の業者へ再販出来る販路を保有することが可能となっており、在庫を一切抱えることなく再販出来る仕組みが出来ています。また、オートオークションを通して全国に提携先を保有するため、全国のお客様からの買取依頼に対応出来ています。

独自の直売ルートによってどんな車も高価買取を実現

カーネクストは、自社運営オートオークションだけでなく、中古車オークション会場への販路や、海外各国への輸出販路をもつ業者との直接提携、中古車パーツやリサイクルパーツの輸出に特化した業者などの直売ルートを多数持っています。販路が多いほど、買取車両ごとに最も高額で売れるルートへと再販し利益化することが出来るため、お客様へ買取価格として還元出来、高価買取につなげることが出来ています。

中古車買取ってどんな風に査定されるの？

中古車買取の査定価格は、車の状態やスペックなど様々な要因によって決定されます。車種やグレードを絞ることでおおよその相場を調べることはできますが、買取を行う場所の違いなどによっても買取価格は変動するのです。中古車買取査定を受けると、どのような部分がチェックされるのでしょうか。自分の愛車についた価格が適正であるのかどうかを判断するためにも、中古車買取の査定を受ける前にご確認ください。

車種・グレード
年式・走行距離
外装・内装
排気量・走行状態

車種

車買取価格を決定する要因として思い浮かべやすいのは、車種の違いではないでしょうか。新しい車種や人気が高い車種は中古車市場でも人気が高くなるため、高値で買い取ってもらうことができます。また、車はモデルチェンジが実施されると新しいモデルに人気が集中するため、古いモデルの価値が下がってしまいます。車を売却する際は、モデルチェンジの時期を意識しておくようにしましょう。

グレード

年式が古い車の場合、グレードによって買取価格に大きな差が出ることはありませんが、年式が新しい車の場合、グレードが車買取価格を大きく左右することもあります。グレードが高い車は走行性能が高く、オプション装備なども充実しているため、その分買取価格も高くなるのです。また、流通台数が限られている特別仕様車や限定モデルなどは希少価値が高く、中古車相場が高騰するため高値で買い取ってもらえます。

年式

車の年式は買取価格に大きく影響します。年式が古い車は中古車として売れにくいだけでなく、自動車税が増額になったり修理費用がかさむため、敬遠されがちです。また、車を購入してから10年が経過すると、車の価値が大きく下がってしまうと言われています。パーツなどの劣化が進み、修理や交換が必要となることが多いためです。しかし、80～90年代の車の中にはプレミアが付いているものもあり、年式が古くても高値が付くことがあります。

走行距離

中古車として再販売する際は長く乗れる車が高く売れるため、走行距離が短いほど高く買い取ってもらうことができます。一般的に、走行距離が10万キロを超えた車は10年落ちの車と同じ扱いとなりますが、海外では走行距離を気にせず20万キロを超えた車も使用されています。そのため、日本では値段が付かない場合でも、海外では高値で買い取ってもらえる可能性があります。海外への販路を持つ車買取業者であれば、高価買取が期待できます。

外装

小さな傷やへこみの場合は、買取価格に大きく影響することはありません。しかし、板金や再塗装、部品交換などが必要な傷やへこみがある場合、買取価格は低くなってしまいます。また、ボディカラーの違いによって車買取価格が大きく変わることもあります。買取価格が高くなりやすい色は黒や白、シルバーなどの定番の人気カラーで、中古車として再販売する際も売れやすい色味であるため、他の色味に比べると高値が付きやすくなっています。

内装

外装だけでなく内装の状態も車買取価格に影響します。シートに大きなシミがあったり穴が開いている場合などは、そのまま中古車として再販売することができず交換が必要となるため、買取価格が低くなってしまいます。また、タバコのニオイやヤニ汚れ、ペットのニオイなども新しい買い手が嫌がるため、買取価格を下げてしまう原因となります。この場合は、消臭スプレーを利用したり掃除機をかけるなどしておくようにしましょう。

排気量

排気量が大きい車は馬力が高く走行性能も良いため、高値で売れやすくなります。特に海外では馬力が高い車が好まれ高額で取引されやすいため、海外への販路を持つ車買取業者は、排気量の大きい車であればあるほど高値で買い取ってくれます。また、排気量が大きい車はエンジン自体が大きいため、車両重量が重くなります。そのため、中古車として再販売できず解体するような車であってもパーツとしての価値が高くなり、高値が付く可能性があります。

走行状態

車の走行状態は部品の状態などによって異なりますが、エンジンに異常があった場合は修理や交換に多額の費用が必要となったり、引取りのためのレッカー費がかかるため買取価格が低くなってしまいます。事故歴や修復歴がある車も買取価格は低くなります。その箇所を修理しても他の箇所に不具合が起こる可能性があるためです。しかし、事故歴や修復歴を隠したまま車を売却するとトラブルに発展することもあるため、隠さずにきちんと申告しましょう。

中古車買取Q&A

中古車買取に関するよくあるご質問と、その回答をご紹介します。

輸入車は右ハンドルと左ハンドル、どちらが高く売れる？

輸入車のハンドル構造は、国内に二通り存在します。国内で販売されている外国自動車メーカーの車は、日本の道路事情にあわせて右ハンドル構造が一般的です。しかし外国生産で輸入後に国内販売する車は、仕様上左ハンドル構造がほとんどです。右ハンドル車と左ハンドル車の買取査定は、国内で中古車として再販するなら、右ハンドル車の方が需要があり高く買取出来そうと考える方が多いでしょう。しかし輸入車は、国内以上に海外輸出後の再販需要が高いため、海外再販時に構造変更のコストがかからない左ハンドル車は、買取査定額が高くつく可能性があるのです。

売りたい車の年式は買取査定時にどのくらい影響する？

年式とは、車が製造後新規登録された年のことです。古い車は低年式車、比較的新しく年数3年未満の車は高年式車と言われます。現在は年号が変わり分かりにくくなっていますが、年号が代わる以前でみると、例えば平成18年に登録された車は低年式車、平成32年に登録された車は高年式車と、数字の大きさでわかるようになっていました。一般的に国内の中古車市場では10年経過した車は価値が大きく下がり、再販しづらくなります。経過9年目で次の車検は通さず手放しを検討する際は、年式によって査定額が大きく変わりますので、不要車は出来るだけ早めに見積をとることをおすすめします。

走行距離は何kmから買取査定でマイナス評価になる？

車の年間走行距離の目安は、自家用普通自動車で約1万kmと言われています。そのため1万km以内に収まる走行距離の車は特に評価に変わりはありませんが、一年間の走行距離が1万kmを超えてしまった車は、過走行車と評価されマイナスになってしまいます。毎日の通勤で長距離を走るような人は、年間1万kmを超えることが多く、過走行車になります。過走行車となると、車の経年劣化も早くなると言われ、走行距離ごとに交換が必要な部品の交換サイクルも早くなってきます。中古車販売店では、買い取った車両に出来るだけ費用を掛けず再販したいと考えるため、過走行車は部品交換や故障の可能性もあることから買取査定ではマイナスになる要因なのです。