日産バネットバンの車買取相場｜中古車買取ならカーネクスト！

バネットバンの概要

バネットは、日産自動車が1978年から製造・販売していたキャブオーバータイプの乗用車です。バネットの車名は、大型自動車や荷物車という意味のVANと、小さな可愛いという意味の【ETTE】の合成語が付けられています。初代、二代目モデルの自社生産モデルは1994年に生産と販売を終了し、3代目モデル以降はマツダボンゴのOEM供給を受けて販売開始しましたが、2015年にその供給の契約も終了しています。2016年にはバネットトラックはアトラスF24に統合され、2017年にバネットバンもNV200バネットに統合されたため、それぞれのボディタイプごとに期間は異なるものの販売を終了しました。

日産バネットバンの車買取相場

車種・型式	買取金額	成約日	年式	走行距離	走行可否
バネットバン DX	1.3 万円	2017-11-07	2003年	90,300 km	○
バネットバン不明	1.3 万円	2016-09-29	2001年	280,000 km	○
バネットバン不明	1.3 万円	2020-02-17	2007年	130,000 km	○
バネットバン不明	1.2 万円	2018-05-22	2000年	220,000 km	○
バネットバン不明	1.2 万円	2020-03-06	1996年	90,000 km	○

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バネットバンのリセールバリュー

バネットバンの買取傾向や、バネットバンの中でもリセールバリューの高いグレード、ボディカラーをご紹介しています。バネットバンの売却前にぜひ参考にしてみてください。

バネットバンの買取傾向

バネットは商用ライトバンのほか、トラックやワゴンの設定もされていました。バネットバンは初代モデルと二代目モデルは自社生産でしたが1994年に生産を終了し、3代目モデル以降はマツダと相互供給する契約が行われたため、マツダ・ボンゴのOEM供給をうけ2015年まで販売されていました。商用バンとトラックは耐久性が高い設計がされていることから、国内外需要が見込めるということもあり低年式車や、多走行車であっても買取対象となっています。

高価買取が狙える人気のグレード

バネットの最終モデルとなった4代目モデルは、1999年から2017年の期間販売されていました。商用バンとしても人気のあったバネットバン4代目モデルのグレードは、CD、CT、DX、DX-A、GL、VL、VX、VX-Yuがありました。人気のグレードは上位のDXグレードで、シートアレンジがしやすいカスタム仕様な点と、リアシートがリクライニング出来るなど同乗者の乗り心地も改善されているところが特徴となっています。

高価買取が狙える人気のボディカラー

バネットバンは商用利用をされることを前提に設計、製造されていることからカラーバリエーションも定番色に限られており、グレード次第ではホワイト系のみ、またはホワイト系とシルバー系のみとなっていました。4代目モデル後期に人気のあったGLグレードは、クールホワイトとアルミニウムメタリックの2色展開となっており、汚れや傷が目立ちにくいシルバー系のアルミニウムメタリックは人気が高くなっています。

バネットバンの高価買取ポイント

バネットは、商用ライトバンとして人気があり、2代目モデル生産終了後もOEM供給を受けて製造が続けられていた車体です。中古車市場では、3代目以降のモデルはOEM供給元のボンゴに比べると少ないものの、一定数はまだ流通があり、年式次第では買取が付いています。商用設計のライトバンは耐久性も高いため、低年式でも買取可能な車が多く、海外輸出対象車でもあるため、廃車買取市場でも買取がつきやすい車種となります。

カーネクストが高価買取できる理由

車買取業者の買取価格も全ての業者で同じではなく、それぞれの業者の持つ強みや販路などによって、大きく異なることがあります。
カーネクストが車を高く買い取ることができる理由について、詳しくご説明いたします。

リスクのないコストカットによって高価買取を実現

多くの中古車販売店にとって最も大きなリスクは、買い取った車両を再販出来ず、在庫として抱えてしまうかもしれないことです。車一台を保管するとなると場所の確保も費用も必要となります、整備する施設はあったとしても長く使用されない車は価値も落ちていってしまいます。この在庫リスクを抱えない仕組みをカーネクストは持っているため、保管費用等のコストをカットし、リスクもないため買取価格に還元出来ているのです。

自社でオートオークションを運営することで高価買取を実現

中古車買取のカーネクストは、自社でオートオークションを運営しています。そのため、お客様から買取した車両は、提携する全国13,000社以上の業者へ再販出来る販路を保有することが可能となっており、在庫を一切抱えることなく再販出来る仕組みが出来ています。また、オートオークションを通して全国に提携先を保有するため、全国のお客様からの買取依頼に対応出来ています。

独自の直売ルートによってどんな車も高価買取を実現

カーネクストは、自社運営オートオークションだけでなく、中古車オークション会場への販路や、海外各国への輸出販路をもつ業者との直接提携、中古車パーツやリサイクルパーツの輸出に特化した業者などの直売ルートを多数持っています。販路が多いほど、買取車両ごとに最も高額で売れるルートへと再販し利益化することが出来るため、お客様へ買取価格として還元出来、高価買取につなげることが出来ています。

中古車買取ってどんな風に査定されるの？

中古車買取の査定価格は、車の状態やスペックなど様々な要因によって決定されます。車種やグレードを絞ることでおおよその相場を調べることはできますが、買取を行う場所の違いなどによっても買取価格は変動するのです。中古車買取査定を受けると、どのような部分がチェックされるのでしょうか。自分の愛車についた価格が適正であるのかどうかを判断するためにも、中古車買取の査定を受ける前にご確認ください。

車種・グレード
年式・走行距離
外装・内装
排気量・走行状態

車種

車買取価格を決定する要因として思い浮かべやすいのは、車種の違いではないでしょうか。新しい車種や人気が高い車種は中古車市場でも人気が高くなるため、高値で買い取ってもらうことができます。また、車はモデルチェンジが実施されると新しいモデルに人気が集中するため、古いモデルの価値が下がってしまいます。車を売却する際は、モデルチェンジの時期を意識しておくようにしましょう。

グレード

年式が古い車の場合、グレードによって買取価格に大きな差が出ることはありませんが、年式が新しい車の場合、グレードが車買取価格を大きく左右することもあります。グレードが高い車は走行性能が高く、オプション装備なども充実しているため、その分買取価格も高くなるのです。また、流通台数が限られている特別仕様車や限定モデルなどは希少価値が高く、中古車相場が高騰するため高値で買い取ってもらえます。

年式

車の年式は買取価格に大きく影響します。年式が古い車は中古車として売れにくいだけでなく、自動車税が増額になったり修理費用がかさむため、敬遠されがちです。また、車を購入してから10年が経過すると、車の価値が大きく下がってしまうと言われています。パーツなどの劣化が進み、修理や交換が必要となることが多いためです。しかし、80～90年代の車の中にはプレミアが付いているものもあり、年式が古くても高値が付くことがあります。

走行距離

中古車として再販売する際は長く乗れる車が高く売れるため、走行距離が短いほど高く買い取ってもらうことができます。一般的に、走行距離が10万キロを超えた車は10年落ちの車と同じ扱いとなりますが、海外では走行距離を気にせず20万キロを超えた車も使用されています。そのため、日本では値段が付かない場合でも、海外では高値で買い取ってもらえる可能性があります。海外への販路を持つ車買取業者であれば、高価買取が期待できます。

外装

小さな傷やへこみの場合は、買取価格に大きく影響することはありません。しかし、板金や再塗装、部品交換などが必要な傷やへこみがある場合、買取価格は低くなってしまいます。また、ボディカラーの違いによって車買取価格が大きく変わることもあります。買取価格が高くなりやすい色は黒や白、シルバーなどの定番の人気カラーで、中古車として再販売する際も売れやすい色味であるため、他の色味に比べると高値が付きやすくなっています。

内装

外装だけでなく内装の状態も車買取価格に影響します。シートに大きなシミがあったり穴が開いている場合などは、そのまま中古車として再販売することができず交換が必要となるため、買取価格が低くなってしまいます。また、タバコのニオイやヤニ汚れ、ペットのニオイなども新しい買い手が嫌がるため、買取価格を下げてしまう原因となります。この場合は、消臭スプレーを利用したり掃除機をかけるなどしておくようにしましょう。

排気量

排気量が大きい車は馬力が高く走行性能も良いため、高値で売れやすくなります。特に海外では馬力が高い車が好まれ高額で取引されやすいため、海外への販路を持つ車買取業者は、排気量の大きい車であればあるほど高値で買い取ってくれます。また、排気量が大きい車はエンジン自体が大きいため、車両重量が重くなります。そのため、中古車として再販売できず解体するような車であってもパーツとしての価値が高くなり、高値が付く可能性があります。

走行状態

車の走行状態は部品の状態などによって異なりますが、エンジンに異常があった場合は修理や交換に多額の費用が必要となったり、引取りのためのレッカー費がかかるため買取価格が低くなってしまいます。事故歴や修復歴がある車も買取価格は低くなります。その箇所を修理しても他の箇所に不具合が起こる可能性があるためです。しかし、事故歴や修復歴を隠したまま車を売却するとトラブルに発展することもあるため、隠さずにきちんと申告しましょう。

中古車買取Q&A

中古車買取に関するよくあるご質問と、その回答をご紹介します。

車種ごとの設定グレードは買取価格に影響がある？

車種ごとに各グレード設定があったり、メーカーによってはハイブリッド車とガソリン車それぞれにグレード設定があるなど、グレードの決め方は車ごとに異なります。例えばトヨタ自動車にはZ・G・Xのグレード設定があり、Zは至極や究極の意味合いを持つ最上級グレード、GはGRANDに主要や立派なといった意味があり上級グレード、Xはエクストラからその他のグレードという意味をもつなど、各車種に同様のグレード設定があります。最上級グレードとなると、外装内装装備ともに高品質になりますので、販売価格も上がります。中古車市場でも上位グレード以上に人気があるため、買取価格も高くなり、下がりにくい傾向となります。

事故にあって直した車はすべて修復歴車になるの？

過去に塀などにあたってバンパーなどが凹んだため、鈑金屋に依頼して直した車の場合、自損事故後に直したため事故修復歴車に該当すると思う方が多いでしょう。しかし、日本自動車査定協会（JAAI）の修復歴有無の定義では、車両のフレーム（骨格）部位に該当する【フレーム（サイドメンバー）、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア】が、損傷又は修復されているもの以外は、修復歴ありになりません。骨格に関する部位の場合は、修復していても影響が出る可能性があるため修復歴にあたるのですが、JAAIの定義からするとバンパーの修復は修復歴車にはならないのです。

会社で不要になった商用バンは高く売れる？

商用車として使用することを前提に製造された商用バンは、年式が古い車や走行距離が多い車であっても、走行可能車であれば中古車として高く買取出来る可能性があります。要因としては、商用バンは再販時にも人気が高く需要があり売りやすい車であるということと、商用で設計されている車は元々耐久性が高く、シンプルな設計のため故障した時も修理対応がしやすいこと、またシンプルでモデルチェンジが少ないため修理時に必要なパーツの流通数が安定していることもプラスになっています。日本の商用車ということで、海外でも人気が高いことも、買取価格が高くつきやすい要因の一つです。