日産ラフェスタの車買取相場｜中古車買取ならカーネクスト！

ラフェスタの概要

ラフェスタは、日産自動車が製造・販売していた7人乗り5ドアミニバンです。ラフェスタの車名は、イタリア語で楽しい出来事や、祝日、祭日といった意味の【festa】から付けられています。先代車はリバティで、初代モデルはルノーメガーヌと共通するプラットフォームを採用した5ドアミニバンとなっており、後席スライドドアと大型サンルーフが特徴です。2代目となったラフェスタハイウェイスターはプレマシーと基本メカニズム等は同じですが、フロント周りやバックドアガーニッシュなどで差別化をしていました。

日産ラフェスタの車買取相場

車種・型式	買取金額	成約日	年式	走行距離	走行可否
ラフェスタ不明	3.5 万円	2020-06-22	2005年	116,000 km	○
ラフェスタ不明	3.5 万円	2020-11-28	2005年	102,000 km	○
ラフェスタ２０Ｇ	3.5 万円	2020-07-21	2008年	110,000 km	○
ラフェスタ不明	3.5 万円	2017-01-11	2005年	185,000 km	○
ラフェスタ不明	3.5 万円	2020-07-10	2007年	127,000 km	○

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ラフェスタのリセールバリュー

ラフェスタの買取傾向や、ラフェスタの中でもリセールバリューの高いグレード、ボディカラーをご紹介しています。ラフェスタの売却前にぜひ参考にしてみてください。

ラフェスタの買取傾向

ラフェスタの初代モデルは2004年に販売を開始し、2012年に生産を終了しました。2011年以降販売された2代目ラフェスタは、マツダのプレマシーのバッジエンジニアリング車種となり、単一グレードのラフェスタハイウェイスターのみとなりました。マツダプレマシーの販売終了と同時にラフェスタハイウェイスターの販売も2018年に終了しています。自社デザインの初代モデルと2代目以降のバッジエンジニアリング（いわゆるOEM供給）の車となり、現在の中古車市場ではOEM供給を受けたラフェスタが多く販売されています。特に2代目以降はハイウェイスターに限ったラインナップとなったため、メッキグリルなど特徴的な装備も標準となっていて、人気を後押ししています。

高価買取が狙える人気のグレード

ラフェスタの初代モデルのグレード設定は、20S、20M、プレイフルとなっており、オーテック扱い特装車のライダーと、エアログレードのハイウェイスターが追加されました。初代モデルで人気が高かったグレードは、ハイウェイスターとライダーで、エアロ仕様が好評なハイウェイスターと、スポーティグレードで走りやすいミニバンのライダーは買取も付きやすい車となっています。

高価買取が狙える人気のボディカラー

ラフェスタの中古車市場における流通数としては、OEM供給後のモデルが多くなっているものの、初代モデルの人気があるライダーグレードなど低年式車もいくつか出ています。初代モデルのライダーグレードに設定されていたボディカラーは、【スーパーブラック、ダイヤモンドシルバー、サファイアブルー、ホワイトパールの】となっています。特に人気があるカラーは、スーパーブラックで、ライダーグレードのスポーティな走りや、エアロデザインと合わせて人気があります。

ラフェスタの高価買取ポイント

ラフェスタは、2004年から2012年まで初代モデルが、2011年から2018年までは2代目モデルが販売されていました。初代モデルと2代目モデルは製造元が異なるため、全く別の車体です。中古車市場では、初代モデルも販売登録台数が多かったため流通はありますが、2012年までの販売のため10年以上の経年車両となり、どうしても中古車市場では販売価格が下がるため買い取りはつきづらい傾向です。ただし、海外輸出対象車としては需要があるため、年式によって買取が厳しい場合は輸出販路をもつ廃車買取業者に相見積をとるなどの工夫をされることをおすすめします。

カーネクストが高価買取できる理由

車買取業者の買取価格も全ての業者で同じではなく、それぞれの業者の持つ強みや販路などによって、大きく異なることがあります。
カーネクストが車を高く買い取ることができる理由について、詳しくご説明いたします。

リスクのないコストカットによって高価買取を実現

多くの中古車販売店にとって最も大きなリスクは、買い取った車両を再販出来ず、在庫として抱えてしまうかもしれないことです。車一台を保管するとなると場所の確保も費用も必要となります、整備する施設はあったとしても長く使用されない車は価値も落ちていってしまいます。この在庫リスクを抱えない仕組みをカーネクストは持っているため、保管費用等のコストをカットし、リスクもないため買取価格に還元出来ているのです。

自社でオートオークションを運営することで高価買取を実現

中古車買取のカーネクストは、自社でオートオークションを運営しています。そのため、お客様から買取した車両は、提携する全国13,000社以上の業者へ再販出来る販路を保有することが可能となっており、在庫を一切抱えることなく再販出来る仕組みが出来ています。また、オートオークションを通して全国に提携先を保有するため、全国のお客様からの買取依頼に対応出来ています。

独自の直売ルートによってどんな車も高価買取を実現

カーネクストは、自社運営オートオークションだけでなく、中古車オークション会場への販路や、海外各国への輸出販路をもつ業者との直接提携、中古車パーツやリサイクルパーツの輸出に特化した業者などの直売ルートを多数持っています。販路が多いほど、買取車両ごとに最も高額で売れるルートへと再販し利益化することが出来るため、お客様へ買取価格として還元出来、高価買取につなげることが出来ています。

中古車買取ってどんな風に査定されるの？

中古車買取の査定価格は、車の状態やスペックなど様々な要因によって決定されます。車種やグレードを絞ることでおおよその相場を調べることはできますが、買取を行う場所の違いなどによっても買取価格は変動するのです。中古車買取査定を受けると、どのような部分がチェックされるのでしょうか。自分の愛車についた価格が適正であるのかどうかを判断するためにも、中古車買取の査定を受ける前にご確認ください。

車種・グレード
年式・走行距離
外装・内装
排気量・走行状態

車種

車買取価格を決定する要因として思い浮かべやすいのは、車種の違いではないでしょうか。新しい車種や人気が高い車種は中古車市場でも人気が高くなるため、高値で買い取ってもらうことができます。また、車はモデルチェンジが実施されると新しいモデルに人気が集中するため、古いモデルの価値が下がってしまいます。車を売却する際は、モデルチェンジの時期を意識しておくようにしましょう。

グレード

年式が古い車の場合、グレードによって買取価格に大きな差が出ることはありませんが、年式が新しい車の場合、グレードが車買取価格を大きく左右することもあります。グレードが高い車は走行性能が高く、オプション装備なども充実しているため、その分買取価格も高くなるのです。また、流通台数が限られている特別仕様車や限定モデルなどは希少価値が高く、中古車相場が高騰するため高値で買い取ってもらえます。

年式

車の年式は買取価格に大きく影響します。年式が古い車は中古車として売れにくいだけでなく、自動車税が増額になったり修理費用がかさむため、敬遠されがちです。また、車を購入してから10年が経過すると、車の価値が大きく下がってしまうと言われています。パーツなどの劣化が進み、修理や交換が必要となることが多いためです。しかし、80～90年代の車の中にはプレミアが付いているものもあり、年式が古くても高値が付くことがあります。

走行距離

中古車として再販売する際は長く乗れる車が高く売れるため、走行距離が短いほど高く買い取ってもらうことができます。一般的に、走行距離が10万キロを超えた車は10年落ちの車と同じ扱いとなりますが、海外では走行距離を気にせず20万キロを超えた車も使用されています。そのため、日本では値段が付かない場合でも、海外では高値で買い取ってもらえる可能性があります。海外への販路を持つ車買取業者であれば、高価買取が期待できます。

外装

小さな傷やへこみの場合は、買取価格に大きく影響することはありません。しかし、板金や再塗装、部品交換などが必要な傷やへこみがある場合、買取価格は低くなってしまいます。また、ボディカラーの違いによって車買取価格が大きく変わることもあります。買取価格が高くなりやすい色は黒や白、シルバーなどの定番の人気カラーで、中古車として再販売する際も売れやすい色味であるため、他の色味に比べると高値が付きやすくなっています。

内装

外装だけでなく内装の状態も車買取価格に影響します。シートに大きなシミがあったり穴が開いている場合などは、そのまま中古車として再販売することができず交換が必要となるため、買取価格が低くなってしまいます。また、タバコのニオイやヤニ汚れ、ペットのニオイなども新しい買い手が嫌がるため、買取価格を下げてしまう原因となります。この場合は、消臭スプレーを利用したり掃除機をかけるなどしておくようにしましょう。

排気量

排気量が大きい車は馬力が高く走行性能も良いため、高値で売れやすくなります。特に海外では馬力が高い車が好まれ高額で取引されやすいため、海外への販路を持つ車買取業者は、排気量の大きい車であればあるほど高値で買い取ってくれます。また、排気量が大きい車はエンジン自体が大きいため、車両重量が重くなります。そのため、中古車として再販売できず解体するような車であってもパーツとしての価値が高くなり、高値が付く可能性があります。

走行状態

車の走行状態は部品の状態などによって異なりますが、エンジンに異常があった場合は修理や交換に多額の費用が必要となったり、引取りのためのレッカー費がかかるため買取価格が低くなってしまいます。事故歴や修復歴がある車も買取価格は低くなります。その箇所を修理しても他の箇所に不具合が起こる可能性があるためです。しかし、事故歴や修復歴を隠したまま車を売却するとトラブルに発展することもあるため、隠さずにきちんと申告しましょう。

中古車買取Q&A

中古車買取に関するよくあるご質問と、その回答をご紹介します。

AT車とMT車はどちらの方が高く売れる？

AT車とMT車とは、車の変速機（トランスミッション）が自動（オートマチック）か手動（マニュアル）のどちらかということを表しています。現在販売中の車は殆どが自動変速機のAT車またはCVT車となっています。AT車は運転操作がしやすく、AT車限定条件免許ドライバーも多いため、中古車需要があり安定した買取価格になります。ただし、スポーツカーなどの走行性能が高い車は、操作性があり手動変速できるMT車が断然人気です。また、スポーツカーはその走行性能を活かした走りでモータースポーツでも人気がありますが、事故や故障はつきもので、モデル販売が終了すると現存数は年々減少します。特にネオクラシックといわれる1980年代後半頃の国産スポーツカーのMT車は、希少価値と人気により、かなり高額な買取査定額になっています。

走行距離は何kmから買取査定でマイナス評価になる？

車の年間走行距離の目安は、自家用普通自動車で約1万kmと言われています。そのため1万km以内に収まる走行距離の車は特に評価に変わりはありませんが、一年間の走行距離が1万kmを超えてしまった車は、過走行車と評価されマイナスになってしまいます。毎日の通勤で長距離を走るような人は、年間1万kmを超えることが多く、過走行車になります。過走行車となると、車の経年劣化も早くなると言われ、走行距離ごとに交換が必要な部品の交換サイクルも早くなってきます。中古車販売店では、買い取った車両に出来るだけ費用を掛けず再販したいと考えるため、過走行車は部品交換や故障の可能性もあることから買取査定ではマイナスになる要因なのです。

排気量の大きいパワフルな車は買取でマイナス？プラス？

現在の新車販売市場において、エコカーや低燃費車が主流となっているため、排気量の大きいガソリン車は国内では減少傾向にあります。しかし、高排気量で回転数も多く、走行性能や走破性能が高い車は海外で人気が高く、8気筒エンジンや12気筒エンジンなどの高出力エンジンを搭載するパワートレインタイプの車が、海外輸出によって中古車市場でも高値取引が可能になっているのです。高排気量の車は、エンジンなどの部品人気も高いことから、事故車や故障車であっても買取出来る可能性が高くなります。