三菱ギャランの車買取相場｜中古車買取ならカーネクスト！

ギャランの概要

ギャランは、三菱自動車が1969年に販売を開始した4ドアセダンのコルトギャランから始まりました。2代目モデルでは、コルトから独立し、サブネームだったギャランが車名に。ただし、3代目から5代目までは再度サブネームがついたため、車名はギャランΣ（シグマ）になります。6代目以降はサブネームがとれてギャランに戻り、日本国内での販売は8代目モデルまでとなり、2005年に国内市場での販売を終了しました。9代目モデルは北米仕様のみ引き続き販売していましたが、こちらも2013年に終了しています。ギャランの車名の由来は、フランス語で【GALANT】勇ましい、華麗なという意味から名づけられました。

三菱ギャランの車買取相場

車種・型式	買取金額	成約日	年式	走行距離	走行可否
ギャラン VR4	5.0 万円	2020-12-05	1998年	205,000 km	○
ギャランヴィエント	5.0 万円	2021-02-19	1999年	39,000 km	○
ギャラン VR-4	4.5 万円	2018-03-19	1990年	201,000 km	○
ギャラン不明	4.4 万円	2021-03-11	2003年	108,000 km	○
ギャラン VR4　タイプS	3.5 万円	2016-02-16	2000年	190,000 km	○

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ギャランのリセールバリュー

ギャランの買取傾向や、ギャランの中でもリセールバリューの高いグレード、ボディカラーをご紹介しています。ギャランの売却前にぜひ参考にしてみてください。

ギャランの買取傾向

初代4ドアセダンのギャランのデザインは、世界的に著名なデザイナーであるジョルジェット・ジウジアーロ氏が提案したデザイン案を参考に、三菱の社内チームによって仕上げられ、当時流行の最先端であったダイナウェッジラインを採用したことから大ヒットとなりました。歴代のギャランの中でも名車と言われているモデルは、のちにランサーエボリューションにも搭載された4G63ターボエンジンを搭載した87年発売のVR-4モデルです。中古車市場でも現存するVR-4グレードは人気があり、買取も高くつく可能性がある車となっています。

高価買取が狙える人気のグレード

ギャランは、初代から8代目まで国内市場で販売されていましたが、その長きにわたる世代のなかでも人気のグレードが、6代目から8代目ギャランに設定されたスポーツグレードのVR-4です。発売時期は1987年から2002年までとなっており、VR-4の設定は約19年前で終了しているものの、ハイパワーな走りが魅力のクルマとして中古車市場で今も人気のグレードとなっています。

高価買取が狙える人気のボディカラー

ギャランの人気グレードVR-4は、6代目モデルから8代目モデルまで生産されていました。最後の設定となった8代目モデルは1996年に販売されています。1996年発売のVR-4のボディカラーの展開は、ピレネーブラック、ソフィアホワイト、フィネスグリーン、ロアンヌレッド、トリガーモーブ、パルマレッドです。また、オプションではあるものの、車体下部がサーストングレーになる2トーンカラーの設定もありました。25年前の車体となるため、劣化による退色や色褪せしていることもあり得ますが、元色で良好に保てている場合は買取査定がプラスになる可能性があります。

ギャランの高価買取ポイント

ギャランは、中古車市場では多くはないものの現在も流通しているクルマです。ただし、ほとんどが6代目から8代目まで設定があったVR-4というスポーツグレードとなっており、人気のある車両のためプレミア価格での販売となっています。特にエアロカスタムや車高調が行われているクルマも多くなっています。年式が古い車のため趣味性が高く、維持をするには費用がかかるクルマですが、ハイパワースポーツグレードとして今後台数が減るとさらに高騰する可能性もあります。また部品欠品もあるため、不動車や故障車であっても修理用パーツとしての価値があり、リサイクルパーツを取り扱っている廃車買取業者であれば、状態が厳しくても買取対応が可能です。

カーネクストが高価買取できる理由

車買取業者の買取価格も全ての業者で同じではなく、それぞれの業者の持つ強みや販路などによって、大きく異なることがあります。
カーネクストが車を高く買い取ることができる理由について、詳しくご説明いたします。

リスクのないコストカットによって高価買取を実現

多くの中古車販売店にとって最も大きなリスクは、買い取った車両を再販出来ず、在庫として抱えてしまうかもしれないことです。車一台を保管するとなると場所の確保も費用も必要となります、整備する施設はあったとしても長く使用されない車は価値も落ちていってしまいます。この在庫リスクを抱えない仕組みをカーネクストは持っているため、保管費用等のコストをカットし、リスクもないため買取価格に還元出来ているのです。

自社でオートオークションを運営することで高価買取を実現

中古車買取のカーネクストは、自社でオートオークションを運営しています。そのため、お客様から買取した車両は、提携する全国13,000社以上の業者へ再販出来る販路を保有することが可能となっており、在庫を一切抱えることなく再販出来る仕組みが出来ています。また、オートオークションを通して全国に提携先を保有するため、全国のお客様からの買取依頼に対応出来ています。

独自の直売ルートによってどんな車も高価買取を実現

カーネクストは、自社運営オートオークションだけでなく、中古車オークション会場への販路や、海外各国への輸出販路をもつ業者との直接提携、中古車パーツやリサイクルパーツの輸出に特化した業者などの直売ルートを多数持っています。販路が多いほど、買取車両ごとに最も高額で売れるルートへと再販し利益化することが出来るため、お客様へ買取価格として還元出来、高価買取につなげることが出来ています。

中古車買取ってどんな風に査定されるの？

中古車買取の査定価格は、車の状態やスペックなど様々な要因によって決定されます。車種やグレードを絞ることでおおよその相場を調べることはできますが、買取を行う場所の違いなどによっても買取価格は変動するのです。中古車買取査定を受けると、どのような部分がチェックされるのでしょうか。自分の愛車についた価格が適正であるのかどうかを判断するためにも、中古車買取の査定を受ける前にご確認ください。

車種・グレード
年式・走行距離
外装・内装
排気量・走行状態

車種

車買取価格を決定する要因として思い浮かべやすいのは、車種の違いではないでしょうか。新しい車種や人気が高い車種は中古車市場でも人気が高くなるため、高値で買い取ってもらうことができます。また、車はモデルチェンジが実施されると新しいモデルに人気が集中するため、古いモデルの価値が下がってしまいます。車を売却する際は、モデルチェンジの時期を意識しておくようにしましょう。

グレード

年式が古い車の場合、グレードによって買取価格に大きな差が出ることはありませんが、年式が新しい車の場合、グレードが車買取価格を大きく左右することもあります。グレードが高い車は走行性能が高く、オプション装備なども充実しているため、その分買取価格も高くなるのです。また、流通台数が限られている特別仕様車や限定モデルなどは希少価値が高く、中古車相場が高騰するため高値で買い取ってもらえます。

年式

車の年式は買取価格に大きく影響します。年式が古い車は中古車として売れにくいだけでなく、自動車税が増額になったり修理費用がかさむため、敬遠されがちです。また、車を購入してから10年が経過すると、車の価値が大きく下がってしまうと言われています。パーツなどの劣化が進み、修理や交換が必要となることが多いためです。しかし、80～90年代の車の中にはプレミアが付いているものもあり、年式が古くても高値が付くことがあります。

走行距離

中古車として再販売する際は長く乗れる車が高く売れるため、走行距離が短いほど高く買い取ってもらうことができます。一般的に、走行距離が10万キロを超えた車は10年落ちの車と同じ扱いとなりますが、海外では走行距離を気にせず20万キロを超えた車も使用されています。そのため、日本では値段が付かない場合でも、海外では高値で買い取ってもらえる可能性があります。海外への販路を持つ車買取業者であれば、高価買取が期待できます。

外装

小さな傷やへこみの場合は、買取価格に大きく影響することはありません。しかし、板金や再塗装、部品交換などが必要な傷やへこみがある場合、買取価格は低くなってしまいます。また、ボディカラーの違いによって車買取価格が大きく変わることもあります。買取価格が高くなりやすい色は黒や白、シルバーなどの定番の人気カラーで、中古車として再販売する際も売れやすい色味であるため、他の色味に比べると高値が付きやすくなっています。

内装

外装だけでなく内装の状態も車買取価格に影響します。シートに大きなシミがあったり穴が開いている場合などは、そのまま中古車として再販売することができず交換が必要となるため、買取価格が低くなってしまいます。また、タバコのニオイやヤニ汚れ、ペットのニオイなども新しい買い手が嫌がるため、買取価格を下げてしまう原因となります。この場合は、消臭スプレーを利用したり掃除機をかけるなどしておくようにしましょう。

排気量

排気量が大きい車は馬力が高く走行性能も良いため、高値で売れやすくなります。特に海外では馬力が高い車が好まれ高額で取引されやすいため、海外への販路を持つ車買取業者は、排気量の大きい車であればあるほど高値で買い取ってくれます。また、排気量が大きい車はエンジン自体が大きいため、車両重量が重くなります。そのため、中古車として再販売できず解体するような車であってもパーツとしての価値が高くなり、高値が付く可能性があります。

走行状態

車の走行状態は部品の状態などによって異なりますが、エンジンに異常があった場合は修理や交換に多額の費用が必要となったり、引取りのためのレッカー費がかかるため買取価格が低くなってしまいます。事故歴や修復歴がある車も買取価格は低くなります。その箇所を修理しても他の箇所に不具合が起こる可能性があるためです。しかし、事故歴や修復歴を隠したまま車を売却するとトラブルに発展することもあるため、隠さずにきちんと申告しましょう。

中古車買取Q&A

中古車買取に関するよくあるご質問と、その回答をご紹介します。

売りたい車の年式は買取査定時にどのくらい影響する？

年式とは、車が製造後新規登録された年のことです。古い車は低年式車、比較的新しく年数3年未満の車は高年式車と言われます。現在は年号が変わり分かりにくくなっていますが、年号が代わる以前でみると、例えば平成18年に登録された車は低年式車、平成32年に登録された車は高年式車と、数字の大きさでわかるようになっていました。一般的に国内の中古車市場では10年経過した車は価値が大きく下がり、再販しづらくなります。経過9年目で次の車検は通さず手放しを検討する際は、年式によって査定額が大きく変わりますので、不要車は出来るだけ早めに見積をとることをおすすめします。

事故にあって直した車はすべて修復歴車になるの？

過去に塀などにあたってバンパーなどが凹んだため、鈑金屋に依頼して直した車の場合、自損事故後に直したため事故修復歴車に該当すると思う方が多いでしょう。しかし、日本自動車査定協会（JAAI）の修復歴有無の定義では、車両のフレーム（骨格）部位に該当する【フレーム（サイドメンバー）、クロスメンバー、インサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロア、トランクフロア】が、損傷又は修復されているもの以外は、修復歴ありになりません。骨格に関する部位の場合は、修復していても影響が出る可能性があるため修復歴にあたるのですが、JAAIの定義からするとバンパーの修復は修復歴車にはならないのです。

車のボディに小さなヘコミ！直してから売った方が高く売れる？

車のボディにあるヘコミや擦り傷は、経過年数や使用環境にもよりますが多少はついてしまうことがほとんどです。洗車方法によっては、車を洗ったことで洗車傷がついてしまう、といったこともあります。小さなヘコミや傷であれば、コンパウンドやタッチペンなどで直してから売却しようとする方もいらっしゃるでしょう。しかし、多少のヘコミや擦り傷は、ご自身で直しても、そのまま売却しても、買取額にはほぼ影響がありません。殆どの車屋では、鈑金塗装の設備を保有しているので、自社で費用をかけずに作業することが可能だからです。もしもご自身で直そうとして、かえって傷を目立たせてしまうような結果になれば、マイナス査定にもなりかねません。多少の傷やヘコミであれば、そのまま買取査定を受けることをおすすめします。