- 車種別買取相場 -
車買取価格は、車の様々な要因によって決定されます。車種ごとのおおよその相場を調べることはできますが、それはあくまでも平均値であり、実際にはさらに細かい要因によって買取価格が変動するのです。そのため、提示された買取価格が適正であるのかを判断し、愛車を納得できる金額で売却するためには、車買取価格がどのような要因によって決まるのかを知っておくことが大切です。どのような車が高値で売れるのかを確認しておきましょう。
デュエットは、ダイハツ工業が製造していたストーリアのOEM供給を受け、トヨタ自動車が1998年から2004年まで販売を行っていた5ドアハッチバック車です。2004年に生産を終了し、ダイハツ工業とトヨタ自動車が共同開発を行ったパッソが後継車として登場しました。デュエットの車名の由来は、デュエットという音の響きの良い言葉と英語のDuet(二重奏)の意味の美しさが車のスタイルにマッチしていることから付けられています。
デュエットの買取傾向や、デュエットの中でもリセールバリューの高いグレード、ボディカラーをご紹介しています。デュエットの売却前にぜひ参考にしてみてください。
デュエットは、トヨタ自動車1.0Lクラスのなかで、当時最少ボディのコンパクトハッチバックとして登場しました。最小回転半径は4.3mと小さく、縦列駐車や車庫入れもラクにこなせることがポイントの乗り回しの良い車となっています。フルモデルチェンジはなかったものの、マイナーチェンジがあった際に1.3L4気筒モデルも追加され、パワーのあるエンジンコンパクトホットハッチとしてかくれたにんきがあります。低年式車にはなりますが、カスタムを行うユーザー需要があるためベースカーとして買取がつくことがあります。
デュエットは、1998年に販売開始後6年目に後継車のパッソが登場したため初代モデルのみです。マイナーチェンジが2000年にあり、その際追加された1.3L直列4気筒エンジン(K3-VE2型)搭載モデルが追加されました。実は、このK3-VE2型エンジンは高回転型エンジンで、ホットハッチといわれるスポーツコンパクトとしての走行が可能な車体となっています。ただ、販売された当時はその性能を知らず通常ガソリン車として購入し使われた車体がほとんどで、販売終了後に状態の良い車体が多く流通したため、現在カスタム用ベースカーとして人気が高くなっています。
デュエットは、2000年のマイナーチェンジの際にボディカラーの展開を変更しました。現在流通している人気の1.3Lモデルはマイナーチェンジ後となり、最後の一部改良時のボディカラーの展開は、ホワイト、ライトブルーマイカメタリックオパール、ライトローズメタリック、ブライトシルバーメタリック、ピュアレッド、シャンパンメタリックオパールとオプションカラーのパールホワイト1となっていました。中古車市場での人気は、パールホワイト1とブライトシルバーメタリックとなっています。
デュエットは販売期間も短く、ダイハツ工業からのOEM供給車だったこともありトヨタ自動車での販売台数は決して多くはありません。販売終了してから現在で8年が経ち、流通している台数も少ないため中古車市場でも一日に1桁台見かけるクルマといったところです。現時点で市場価値がある車体は低走行で状態が良いものか、1.3LのK3-VE2型エンジン搭載で走行可能な車となっています。特に部品需要が強い、1.3Lグレードは人気がありますが、需要がない買取業者では買取が付きづらい車ですので複数社見積もりをとるなど工夫されることをおすすめします。
車買取業者の買取価格も全ての業者で同じではなく、それぞれの業者の持つ強みや販路などによって、大きく異なることがあります。
カーネクストが車を高く買い取ることができる理由について、詳しくご説明いたします。
多くの中古車販売店にとって最も大きなリスクは、買い取った車両を再販出来ず、在庫として抱えてしまうかもしれないことです。車一台を保管するとなると場所の確保も費用も必要となります、整備する施設はあったとしても長く使用されない車は価値も落ちていってしまいます。この在庫リスクを抱えない仕組みをカーネクストは持っているため、保管費用等のコストをカットし、リスクもないため買取価格に還元出来ているのです。
中古車買取のカーネクストは、自社でオートオークションを運営しています。そのため、お客様から買取した車両は、提携する全国13,000社以上の業者へ再販出来る販路を保有することが可能となっており、在庫を一切抱えることなく再販出来る仕組みが出来ています。また、オートオークションを通して全国に提携先を保有するため、全国のお客様からの買取依頼に対応出来ています。
カーネクストは、自社運営オートオークションだけでなく、中古車オークション会場への販路や、海外各国への輸出販路をもつ業者との直接提携、中古車パーツやリサイクルパーツの輸出に特化した業者などの直売ルートを多数持っています。販路が多いほど、買取車両ごとに最も高額で売れるルートへと再販し利益化することが出来るため、お客様へ買取価格として還元出来、高価買取につなげることが出来ています。
中古車買取の査定価格は、車の状態やスペックなど様々な要因によって決定されます。車種やグレードを絞ることでおおよその相場を調べることはできますが、買取を行う場所の違いなどによっても買取価格は変動するのです。中古車買取査定を受けると、どのような部分がチェックされるのでしょうか。自分の愛車についた価格が適正であるのかどうかを判断するためにも、中古車買取の査定を受ける前にご確認ください。
中古車買取に関するよくあるご質問と、その回答をご紹介します。
車のボディカラーは、中古車販売市場で人気の高い車ほど査定に影響があります。中古車買取業者は、再販する時に売りやすい車ほど高値で買取を行うからです。車のボディカラーは車種によって異なりますが、殆どのモデルに設定されていて再販がしやすいボディカラーというと、定番のホワイト系とブラック系のカラーになります。特にホワイト系のなかであればパールホワイトはパール塗装により汚れが目立ちにくく、傷も目立ちにくい特長があるため人気です。査定時に買取価格がつきづらいとされるカラーは、珍しいボディカラーで購入ユーザーが少ないと思われる色や、色褪せ等が目立ちやすいカラーといわれています。
車検が切れる前に早めに車を売ってしまうか、車検が切れるまで乗ってから車を売るか、どちらがお得に売ることが出来るのか気になりますよね。年数がある程度経過している車は、車検費用がかかりやすい傾向にあります。それは年数や使用歴により部品交換が必要になるため、整備に費用がかかるからです。車検整備がされていて、車検残存期間がある車はすぐに乗り出しが出来ます。次のユーザーにとっても車検の負担がなく、すぐに使える車として価値があります。車検が残っている車であれば、買取業者まで車を持ち込むにもレッカーなどの費用負担がありません。車検が残っていて、あまり車に乗ることがなく不要に感じている方は、車検が残っている間に売る方が高くなりやすいでしょう。
商用車として使用することを前提に製造された商用バンは、年式が古い車や走行距離が多い車であっても、走行可能車であれば中古車として高く買取出来る可能性があります。要因としては、商用バンは再販時にも人気が高く需要があり売りやすい車であるということと、商用で設計されている車は元々耐久性が高く、シンプルな設計のため故障した時も修理対応がしやすいこと、またシンプルでモデルチェンジが少ないため修理時に必要なパーツの流通数が安定していることもプラスになっています。日本の商用車ということで、海外でも人気が高いことも、買取価格が高くつきやすい要因の一つです。
カーネクストが買い取らせていただいたトヨタ車の中で、高価買取となった事例を掲載しています。お買取したお車の詳細や高価買取となった理由、お車を売却していただいたお客様のコメントなどもご紹介しています。
ZX 60thブラックレザーセレクション
カラー | 黒 |
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ミッション | AT |
排気量 | 4,600cc |
走行状態 | 良好 |
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外装状態 | 年式相応 |
内装状態 | 年式相応 |
ダイス-G
カラー | 黒 |
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ミッション | AT |
排気量 | 1,500cc |
走行状態 | 良好 |
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外装状態 | 年式相応 |
内装状態 | 年式相応 |
お客様コメント
なし
カーネクストのコメント
海外で人気の高いトヨタ車で、中古車市場でも一定の需要があるミニバン、走行距離も短いお車ということもあり、高価買取させていただきました。
バン スーパーGL
カラー | パール |
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ミッション | AT |
排気量 | 3,000cc |
走行状態 | 良好 |
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外装状態 | リアドアにへこみあり |
内装状態 | 汚れ多少あり |
お客様コメント
4社に査定を依頼したところ、こちらが買取価格が一番高かったため決めました。オペレーターの対応も良かったので、また車を売却する際は必ず利用しようと思います。
カーネクストのコメント
へこみがあり、走行距離も長いお車でしたが、海外で大変人気の高い車種、かつ最上位グレード「スーパーGL」ということもあり、高価買取させていただきました。
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メーカーを選択してください必須
国産車
輸入車
年式を選択してください任意
走行距離を選択してください任意
お客様コメント
なし
カーネクストのコメント
国内だけでなく海外でも大変人気の高い車種、かつランドクルーザー60周年記念モデルの「ZX 60thブラックレザーセレクション」ということもあり、高価買取させていただきました。